各地應付熱島效應,香港能否跟隨?

天氣愈來愈熱,秋冬兩季日子愈來愈短,這些都是我們能感受到的轉變。除了全球暖化外,世界各大城市都面對熱島效應的煎熬。有研究預測熱島效應會繼續加劇,更會影響人們的健康。到底熱島效應會如何影響人們的生活素質?其他城市應對的方法,又能否為香港所用?



熱島效應的主要成因



熱島效應加劇有損經濟


《自然—氣候變化》學術期刊刊登的一個研究指,城市受全球暖化和熱島效應的「夾擊」,如果人類按現時的速度繼續排放溫室氣體,估計至2100年時,全球人口較多的首25%城市的氣溫將上升超過7℃,首5%城市更可能上升超過8℃。儘管城市只佔全球面積約1%,但它們消耗了全球78%的能源,因此熱島效應的嚴重性不容忽視。


有份負責研究的經濟學教授RichardTol警告:「全球任何應對氣候變遷的重大勝利,都會被熱島效應抹去。」過去談及熱島效應,主要著眼於氣溫變化、空氣質素方面。但今次報告關注它所帶來的經濟損失:預計各大城市會因熱島效應,在2050年會有1.4%至1.7%的GDP損失,到2100年升至2.3%至5.6%,最嚴重更可達10.9%。造成經濟損失的原因有幾類,包括要使用更多能源為城市降溫、要花錢改善空氣質素、人們的工作效率會因高溫而下降等。


研究證效應推高死亡率


與此同時,本地有研究團隊分析了2007年至2014年逾28.4萬宗死亡個案,並抽出酷熱天氣日或熱夜的死亡個案作對比。研究發現,若出現連續3天酷熱日或連續5天熱夜的情况下,死亡率會比非天熱時期高逾10%;若一週內出現至少5天酷熱日及5天熱夜,死亡率更大升至15.61%!



團隊亦對比了心血管疾病和呼吸系統疾病的病人在天熱時的死亡率。



各大城市尋找策略應對


為了應對熱島效應,世界各大城市都從城市規劃著手。在台北市,政府正將部分道路換成「透水鋪面」設計,即路面表面看來與一般柏油路差不多,但能夠迅速讓地面的水引導至下層的土壤,再利用蒸散原理為城市降溫。台南市則積極推動綠化天台。據統計,每4平方米的綠化屋頂可產生1噸冷氣的冷卻效果。


美國紐約市則在市內超過670萬英尺的屋頂上塗上反光物料,透過反射陽光,減少吸熱。同時政府亦花1億600萬美元在公共和私人大樓的屋頂進行綠化或塗上白漆;1600萬美元在公園植樹,還有700萬美元在市內造林。洛杉磯更開始在街道塗上反光物料,相比起傳統物料會吸收近九成的熱力,新物料能反射三至五成太陽光,兩者溫差可達17℃。專家相信,由於道路一般佔城市近三分一的面積,若它能降溫,熱島效應就能受控。不過有意見認為,道路反射出來的陽光同樣壞處多,如令途人和駕駛者感到刺眼;途人的體感溫度及接觸到的紫外線和輻射增加;道路兩旁建築物溫度亦會上升,令開冷氣的情况惡化等。





概念貫通


熱島效應

熱島效應指因城市化發展,城市的氣溫不論早上還是日落後都比周邊其他區域高得多的情況,並間接導致空氣質素變差,甚至影響居民的健康。這現象在晚上或無雲弱風的日子更為明顯。近年,國外和本地的研究都進一步顯示它對人們的生活素質有很大影響,急需正視。


城市規劃

城市規劃指針對城市及鄰近區域的工程建設,主要包括空間規劃、道路交通規劃、綠化等,以應對未來發展的需要,包括追求可持續發展、增加效率或改善過去不合時宜的規劃等。過去不少城市為了應付人口上升、居住及交通需求等,興建了大量高樓大廈和交通網絡,加上城市能源消耗較多,便造成熱島效應。不少城市現正希望透過新的城市規劃來改善和解決問題。




相關概念


街谷效應(Street Canyon Effect)

熱島效應(Urban Heat Island Effect)

城市規劃(Urban Planning)

屏風效應(Wall Effect)




詞彙選介


植樹造林(Afforestation / Forestation)

額外死亡率(Excess Mortality)

綠化天台(Green Roofs)

透水鋪面(Permeable Pavement)



思考問題


1. 根據資料,解釋熱島效應對港人生活素質的影響。

2. 根據資料,分析上述城市各種應對熱島效應的方法是否適用於香港。



參考答案


1. 熱島效應對港人生活素質的影響:


居住環境變差:熱島效應令城市氣溫上升和令空氣質素惡化,影響港人的居住質素。


健康質素下降:若出現連續3天酷熱日或連續5天熱夜,死亡率高出逾10%;若一週內出現至少5天酷熱日及5天熱夜,死亡率更高出15.61%。熱島效應又特別威脅患有心血管或呼吸系統疾病的港人,如連續3天熱日,心血管疾病病人的死亡率高出8.36%;如連續5天熱夜,呼吸系統疾病病人的死亡率便高出8.13%。熱島效應令城市持續出現熱日和熱夜的情況增加,死亡率會較非天熱時高,影響港人的健康。


削弱經濟發展:人們的工作效率會因高溫而下降,帶來經濟損失;同時城市要撥較多資源和公帑應對熱島效應帶來的負面影響,減少了其他公共政策可用的資源。


2. 是:


「透水鋪面」道路:香港的部分道路已開始試用「透水鋪面」設計,未來亦有計劃擴大試行範圍。雖然有研究指「透水鋪面」用的瀝青耐用度較低,常要修補,但專家指本港的路面壽命一般逾十年,而路政署亦會因應情況每隔三至五年便重新鋪路,以確保安全,故問題不大。而且,只有一些近海的馬路或建在海上的大橋不適用,如港珠澳大橋不能使用透水設計,避免橋樑的主體結構受高濕、高鹽的外海氣候影響。


綠化天台:香港土地不足,善用天台進行綠化從而降溫是很適合的方法。香港大學地理系講座教授詹志勇認為城大綠化天台揭示的,是負責興建綠化天台的承建商良莠不齊,有的沒有計算負重上限、有的不懂安裝排水板,有的甚至以為直接把泥倒在天台地面便可種植。他認為只要政府願意完善制度,包括訂立一份合資格人士名單,列明哪個承建商有資格進行天台綠化工程,讓市民和業主能挑選合適的承辦商,就可繼續發展綠化天台。


在屋頂塗上反光物料:若能在各大廈頂層塗上反光物料,預計能降低內部溫度約10℃。這方法不佔空間,卻幫助節省能源,十分適合香港。


否:


在道路塗上反光物料:這方法不太適合香港,因為香港人流多而且道路繁忙,反射出來的熱力和光線都會影響大量道路使用者。


植樹造林:香港土地不足,近年甚至引起應否開發郊野公園建屋的討論,這方法自然難以適用。反之,設法保留現有郊野公園和綠化帶已是較可行的方法。